Tendances de l'énergie gaz et électricité du 13/10/2026

Tendances gaz naturel

Cette semaine, le prix PEG du gaz sur l’EEX dépasse la barre des 60 €/MWh et progresse même au-delà. Cette hausse qui continue est toujours liée à une combinaison de risques géopolitiques, de stocks moins remplis que d’habitude et d’incertitudes sur les approvisionnements hivernaux. On arrive ainsi à 65,53 €/MWh le 12 octobre.

Washington assouplit les sanctions sur le diesel russe

Face à la flambée des prix des carburants, Donald Trump a autorisé temporairement les importations de diesel russe, après un échange avec Vladimir Poutine. Le calendrier annoncé prévoit 300 000 tonnes en octobre, 500 000 en novembre et 1 million en décembre. Cette dérogation américaine permet les opérations commerciales jusqu’au 7 avril 2027, malgré les sanctions liées à la guerre en Ukraine et les critiques de l’Europe.

Cette décision veut détendre un marché américain sous pression, mais son efficacité sur les prix reste incertaine. Elle suscite aussi de vives critiques de Kiev, qui redoute que ces ventes renforcent les ressources financières de Moscou. Ce retour du diesel russe illustre les arbitrages entre sécurité d’approvisionnement, maîtrise des coûts énergétiques et objectifs géopolitiques.

Tendances électricité

Le prix de l’électricité sur l’EEX poursuit, lui aussi, sa hausse et dépasse le seuil symbolique des 100 €/MWh, avec 101,37 €/MWh le 8 octobre, puis 102,18 €/MWh le 9, pour une hausse de 8,3 % sur une semaine. Cette progression est liée aux prix du gaz, mais aussi au renchérissement des quotas carbone, ainsi qu'à des perspectives de production éolienne moins favorables à l’approche de l’hiver. Ce 12 octobre, le prix arrive à 104,03 €/MWh.

EDF et Renault misent sur les voitures électriques pour soutenir le réseau

EDF et Renault prévoient de lancer d’ici l’été 2027 une offre de recharge bidirectionnelle destinée aux particuliers. Le principe du V2G (Vehicle-to-Grid) consiste à restituer au réseau une partie de l’électricité stockée dans la batterie d’un véhicule branché à domicile. La solution concernera certaines voitures électriques des marques Renault, Alpine et Dacia, avec des bornes installées par IZI by EDF.

Cette technologie pourrait contribuer à mieux équilibrer le système électrique en stockant l’énergie lorsque la production est abondante, puis en la réinjectant lors des pics de consommation. Les propriétaires seraient rémunérés pour l’électricité restituée et pourraient réduire leurs dépenses de recharge. Les deux partenaires avancent un gain potentiel équivalent à 10 000 kilomètres de conduite par an, selon le véhicule et son temps de branchement. Le déploiement dépendra toutefois de la compatibilité des modèles et des équipements.